Fabienne Migout en action sur la Yamaha R1 du 3A raing Team

BOL D’OR 2005 GASTRO...Entérite plein GAZZZ !!! Part I Préparatifs : Le samedi avant le départ, FRED et moi nous organisons pour que la fuite de liquide de refroidissement de mon fidèle camion soit réparée avant le départ prévu pour dimanche. Le 3A (MAG, GABY, BABETTE, PIERROT, MIKA) a fourni un très gros travail de préparation, ils ont assuré au top. DIMANCHE : Séance de rassemblage des structures, frigo, tables et chaises chez la maman de FRED, qui pars ensuite rejoindre le reste de l’équipe pour le chargement des autres véhicules. Ma chronométreuse officielle (LAURE) me rejoint chez moi, je fais un gros câlin endurance à mes petits kikis puis nous partons pour ST ETIENNE. LUNDI : Le départ était prévu pour 10h, nous rejoignons donc MAG, GAGY, MIKA, RAPH, MARIE, BABETTE et PIERROT à PONT-SALOMON  chez GABY et MAG. Nous partons donc tous ensemble pour une nouvelle aventure, je suis à l’aspi de PIERROT avec mon camion un peu asthmatique dans les montées. La route se passe bien jusqu’à ce que je loupe la sortie ROANNE, puis me perde encore un peu plus loin ... C’est malin d’avoir voulu passer devant PIERROT ! Mon neurone se réveille un peu, nous retrouvons notre route et par la même occasion le team, au Mac Do de ROANNE. Un petit menu chacun (quelques uns pour MIKA...) puis nous reprenons la route. Nous arrivons au circuit vers 15h, mais là on apprend que ce n’est pas possible de rentrer s’installer avant 17h00 ! Bon ben c’est dommage car la pluie nous menace mais il faut patienter, je vais faire un plein de gazoil et fait ensuite un petit brin de causette avec des collègues pilotes qui poirotent comme nous. 17H00, nous rentrons enfin et ce qui devait arriver arriva : dès lors que nous sortons les structures, il commence à pleuvoir. Une partie de l’équipe installe le stand, et l’autre moitié installe l’intendance et les coins dodo au paddock. BABETTE est malade, elle nous fait une gastro ; c’est là qu’une grande aventure avec IMMOSSEL commence. Nous avons à dispo la structure 3x6m de MAG, une à l’identique qQui lui a été généreusement prêtée et ma petite tente rouge qui abrite la cuisine. Notre PIERROT a encore frappé, il a dégoté un « bébé chauffe-eau » qu’il a installé sur un petit complexe évier-plaque de cuisson. Mag a apporté son four racing, BABETTE un frigo et un congèlo, j’ai emporté aussi mon frigo ;bref l’intendance est complète et confortable (les menus qui nous attendent aussi !). MARDI : Aujourd’hui est un jour calme, il n’y a pas de roulage prévu et les contrôles techniques et administratifs ne sont que demain. GABY, RAPH, MIKA poursuivent les préparatifs des motos, MAG visite les campings des motards en courant et moi je vais me faire 2 petits tours de circuit en roller. Façon endurance, chacun de mes tours est interrompu non pas par un ravitaillement, mais plutôt par un « dévitaillement », symptôme incontournable de cette gastro corriace qui a décidé de passer par moi. J’ai donc bien pris le relais de BABETTE, mais c’était pas comme ça que j’envisageais de m’entraîner... Je m’affûte aux départs pour les toilettes, et j’enchaîne les ALL-SHOT! BABETTE est allée à la pharmacie chercher un premier lot d’IMMOSSEL, c’est génial la façon dont elle et MARIE prennent soin de nous. Arrivée de notre troisième tiers, qui n’est autre que le seul , l’unique exemplaire original de FREDON et il est avec nous ! C’est ALEXANDRE LAGRIVE, très vite devenu notre petit KIKI racing. Il s’initie avec LAURE et moi au jeu du TT sur PS2 que FRED a eu la bonne idée de m’offrir ; et montre très vite les mêmes aptitudes qu’au pilotage, il met du gros gaz ! Une bonne mousse au chocolat nous a été concoctée avec amour par BABETTE, il paraît que ça constipe alors il faut que j’en mange... Un bon dodo qui se transforme en relais de nuit aux toilettes...Mais quoiqu’il arrive, le jour se lève. MERCREDI : Nos premiers essais libres se déroulent gentiment, nous roulons sur les 2 motos qui sont radicalement différentes, en terme de châssis et de puissance. ALEX signe des 1’49 sans problème, MAG des 1’52 facilement aussi. En ce qui me concerne, j’ai un plus de mal à améliorer mes chronos du pré-bol, malgré une super moto. Je ne suis pas toute là dans ma tête et dans mon corps non plus d’ailleurs. JEUDI : Notre dernière séance d’essais libres sera bien courte, 1h à se partager en 3 ! La fourche de la moto à MAG est en préparation chez Ohlins pour la course, il resterait la mienne mais je n’ai pas de pneus à mettre dessus alors tant pis. MAG pars en pneus neufs et fait une super pendule en 1’49’5, belle amélioration de son temps de qualif de l’an dernier, 1 seconde pleine ce n’est pas rien ! Je prends la piste et tente d’améliorer moi-aussi mon temps qualif de l’an dernier quand j’avais roulé avec le GENOUS team, mes jumeaux poilus que j’adore. J’ai beau essayer, ça ne le fait pas, je ne suis pas toute là y a rien à faire ;et ne parviens à réaliser qu’un 1’52’2. Je ne me décourage pas, j’ai bien l’intention de rectifier ça demain. Cette première qualif mets de suite en avant les qualités de notre FREDON, qui s’élance avec un pneu usé à l’arrière pour ne passer son neuf qu’en fin de séance . Il signe un super chrono en 1’46’9, c’est génial y’a du potentiel qui j’espère a été repéré... Les essais de nuit ont ce petit quelque chose de magique que je trouve tripant... On fait 3 tours chacun et on rentre, le dodo m’appelle et demain il y a la 2ème qualif. Suite -->>