| | Fabienne Migout | | |
Partie plein gaz prendre mon avion le jeudi, je suis bien décue de voir que je ne vais pouvoir faire qu'une seule séance d'essais vendredi à ... 17H00 !!! Déjà qu'il fait 4 degrés le matin ... L'équipe n'est pas au complet cette fois, FILIPPO ne pourra venir que demain.  GIULIO est un peu préoccupé par des pièces qui n'arrivent pas ...CHIARA va essayer de rouler malgré sa toute récente opération de la clavicule. LUCIANO m'accueille toujours avec aussi bon coeur, comment ne pas être bien malgré ce froid hivernal qui nous tenaille ? Nous avons toujours le problème de la fourche sur lequel les garçons travaillent, PATRICK est très pris entre la moto de KEVIN et la mienne. Il semblerait que la pluie se soit invitée toute seule .... pour le week-end. La seule séance libre fût donc très courte, feeling pas au top avec l'avant qui continue de se défiler sur l'angle maxi, les garçons vont à nouveau revoir le niveau d'huile ce soir. Les suspensions GUBELLINI demandent du tact et de la patience à régler... Et mon amortisseur de direction s'est mis en grève ! SAMEDI : 1ère qualif sous une pluie bien épaisse, étrange...C'est limite de la neige !!! Fondue certes, mais c'est dire la température clémente qui nous accompagne ! Mon amortisseur de direction ne marche pas, alors le mouillée est finalement mon allié car la moto guidonne moins. J'espère qu'on en aura un autre pour la course... Je réalise un 3ème temps trop loin de la pôle à mon goût en 2'03'7... Tant pis, je me console avec un excellent feeling des DUNLOP pluie que j'essaie pour la première fois, la deuxième qualif se déroulera sous les mêmes conditions alors le plus important est de se sentir bien sur ses roues !!! Il fait tellement froid que j'enfile mon pyjama RACING tout chaud et me met en hibernation forcée jusqu'à la séance de l'après-midi, après un petit nettoyage de ma « CACAHUETE GEANTE » verte et jaune. La pluie ne cesse de tomber, la température nous fait grelotter au moment d'enfiler la combinaison tous autant qu'on est... CHIARA ne se sent pas si mal sur le mouillé et réalise une belle amélioration par rapport à ce matin ( suite à trop de douleurs, elle décide quand même en fin de course de s'accorder les 40 jours d'arrêt et de rééducation préconisés par le médecin, pour nous revenir toute réparée !). KEVIN assure quand à lui, pour quelqu'un qui n'aimait pas la pluie, il ne s'en sort pas si mal... avec le 26 ème temps en 600 ou ça « bastonne grave! ». Quand à moi, j'améliore également et réalise le 2ème chrono devant mes rivales directes : Alessia POLITA, Paola CAZZOLA, SAMUELLA DE NARDI, Letize MARCHETTI, etc ... Mon amortisseur de direction ne sera pas remplacé pour cette course alors chantons pour qu'il pleuve !!! La course est demain, le suspens reste entier sur la météo ... C'était très important pour moi de voir ou j'allais me situer en me battant à armes égales avec ces pilotes elles aussi expérimentées ... J'ai mon idée sur la question maintenant, je peux me battre avec elles maintenant, et cette année j'ai les dents qui ont poussé ! Restons ZEN ... Mon coach-mécano unique et préféré continue de me soutenir par tél et SMS, j'ai nommé YVES BELLET du GARAGE DE TOUNY à qui je dois la majeure partie de ma progression ... Il m'aide au mieux qu'il peut et c'est bon pour mon petit moral (congelé à l'instant présent)... DIMANCHE : C'est le jour J ...  Il semblerait que le ciel soit plus propice à nous laisser rouler sur le sec ( oh...ben le mouillé c'était pas mal pour moi...surtout avec mon petit souci d'amortisseur de direction), mais le froid est toujours de rigueur. Nos réglages sont ré-ajustés « entre deux ».Le départ me voit partir en 3ème position donc, aux côtés de NINA et Samuella de NARDI. Je gère un peu mieux l'embrayage cette fois, mais c'est pas encore tout à fait ça ... Nous nous détachons très vite des autres concurrentes, à 4 ( POLITA,CAZZOLA,PRINZ et ...moi !!!) et distançons le groupe DE NARDI et MARCHETTI ... etc ... La moto me met des coups de raquette qui finissent en guidonnage à l'accélération, il faut que je gère ... Mais c'est trop bon de se battre dans le groupe de panthères qui caractérise POLITA, CAZZOLA et NINA et d'avoir même le sentiment d'être plus vite dans certains endroits ( sur les freins avant le double droite de CIMINI, au bout de la ligne droite). Je reste concentrée, gèrant l'accèle et les guidonnages en sortie de la courbe de la « ROMA ». Il reste 2 tours quand l'arrière glisse plus que les autres fois en sortie de « ROMA », et le guidonnage qui suit est des plus impressionnants que j'ai jamais eu ! Heureusement que je n'ai pas coupé ( ouf, bon réflexe!) car désarçonné, j'ai mis un gros coup de boule dans la bulle de la moto qui du coup a cassé !!! Je reste sur mes roues, ratrappe mes 2 secondes de retard dans ces 2 derniers tours pour finir à la place « du cogno »... 4ème ! Tanpis, je suis hyper contente qu'on ait roulé toutes les 4 dans un mouchoir de poche au niveau des chronos ( 4 dixièmes), et d'avoir sauvé mes points pour le championnat. Mon Team est content des chronos aussi, le boss de KAWASAKI ITALIE vient me féliciter de ma course, je suis touchée par le réactions des gens qui m'entourent. GIULIO comme moi, se donne des objectifs de travail pour la suite. Nous sommes donc tous hyper motivés pour la suite... à MISANO les 14 et 15 avril prochains The FLYING PIGLET |
